复华蓄电池MF12-135 应急电源成员之一

蓄电池的维护与使用

一、蓄电池的维护

1、经常擦拭蓄电池表面，保持清洁，以防较间短路。

2、检查电极端子的连接情况，去掉氧化层，夹紧线夹。

3、检查液面高度，以防较板硫化。

4、根据季节变化及时调节电解液密度。

5、加液盖必须拧紧，以防电解液溢出；盖子上的通气孔必须畅通，防止充电时气体排不出而造成壳体破裂。

6、在起动时，每次起动时间不**过5S，连续起动时间间隔大于15S。

二、蓄电池技术状况的检查

1、外观检查

①外壳有无裂缝、破损及泄漏；

②安装架是否夹紧，有无腐蚀；

③正、负极端子是否氧化及腐蚀，电线夹是否腐蚀，连接导线有无破损等；

④表面是否清洁，加液孔盖的通气孔是否畅通等。

2、电解液液面的高度检查

电解液液面应高出较板10～15mm，正常使用时应定期检查液面高度，必要时补充蒸馏水。

3、放电程度的判断

①根据电解液密度的变化，判断放电程度；

②用高率放电计模拟接起动机时的负载，测量单格蓄电池在大电流放电时的端电压来判断放电程度。

蓄电池的常见故障

一、较板硫化

蓄电池长期处于充电、放电状态，在较板上会生成一层白色的粗晶粒的硫酸铅，在正常充电时，不能转化为二氧化铅和铅，称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。较板硫化的蓄电池的特征为：充电快，放电也快。

二、自行放电/自放电

充足电的蓄电池，放置不用而逐渐失去电量，称为“自行放电”。如果每昼夜自行放电损失的容量＜2%，为正常自行放电；如果每昼夜自行放电损失的容量＞2%，则为自行放电故障。

产生自行放电的原因：

1、电解液中含有杂质或较板材料中含有杂质，不同杂质之间形成电位差，引起局部放电。

2、蓄电池盖上有电解液，使正、负极形成通路。

3、长期不用，硫酸下沉，电解液上下部分浓度不等，形成电位差引起自行放电。

4、较板上活性物质脱落而沉积在壳体的底部，造成较板之间短路。

三、较板活性物质脱落

活性物质从正极板上脱落下来，沉积在蓄电池的底部，在充电时可以看到褐色物质从底部升起。

正极板上活性物质脱落后，使蓄电池的容量下降，且充电时不易恢复，严重时会造成较板短路或自行放电。

造成正极板上活性物质脱落的原因：

（1）充电时电流过大，温度过高，经常过充电等使活性物质松浮而脱落。

（2）放电电流过大、过放电等使较板拱曲，也会造成活性物质脱落。

四、内部短路

当蓄电池隔较损坏或较板上脱落下来的大量活性物质沉积在蓄电池底部时，都会造成蓄电池内部较板之间的短路。

蓄电池内部较板的短路，使蓄电池的端电压明显下降，充电时电解液温度明显升高，而端电压和电解液密度上升缓慢，充电末期气泡较少或产生气泡太迟。